前後共に倒立ショック全長式の車高調整式サスペンションセットです
- フロントテーパーサス 4.2㌔
- リア直巻きサス 3.7㌔
- 減衰力はフロント/リア共に12段調整式
- フロントピロアッパーマウント付き・キャンバー調整可能
- リアは全長式コイルオーバー
※付属品 専用引っかけレンチ・六角レンチ
フロント・リア共にワンタッチロアシートでスプリングプリロード調整を六角レンチで緩めてシートを回転することができ、
ロックする時には六角レンチを締めて固定となります
静かな車に軽やかなソフトセッティングとした、下がる乗り心地重視の車高調を目指しました
脱着時はASYY商品ですのでストラット交換手順とお考え下さい
▼ LEAF(リーフ)開発メモ ▼
電気自動車への興味から試乗してカスタム化しました
ホイールのインチアップなど静かな車の電気音
車高を下げてスタイリッシュにするしかないと思いました(UFO的なイメージ)
色々試してバネを選んだりショックを変えたり、純正形状にこだわってみたり様々なことをテストしました
乗り心地が良くなければならない!
わざとフロントはテーパーサスにしてストロークをかせいでいます
また、リアはコイルオーバーでないと低くしたときのストローク=乗り心地に反映されません
ブラケット/ショック サスなどリーフ専用開発品で逸品なセットアップができたと自負しています